隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展和科技的進(jìn)步,自上個(gè)世紀末開(kāi)始,高層、超高層乃至巨型結構不斷涌現.為了滿(mǎn)足獨具特色建筑形式,多種多樣的建筑需求,鋼—混凝土混合結構體系成為超高層建筑的主流.作為混合結構體系的（略）合結構體系在國內外,特別是在日本,得到了較為廣泛（略）了較好的經(jīng)濟優(yōu)勢和抗震性能.然而,相對于豎向混合結構體系的工程應用來(lái)說(shuō),該類(lèi)結構抗震設計方法的理論研究較為滯后.結構過(guò)渡層的設計方法也未能統一,規范中的規定較為保守,具有一定局限性. 本文以浦東（略）樓為背景,對該大跨度豎向混合結構中的Y型混合柱進(jìn)行研究.分析整體結構的計算結果,選擇結構中具有代表性的鑄鋼節點(diǎn)雙Y中柱和單Y邊柱為對象,根據實(shí)際情況,在保證關(guān)鍵受力區不變的情況下,對構件進(jìn)行簡(jiǎn)化、縮（略）了3類(lèi)試件.通過(guò)對6個(gè)構件的9次擬靜力試驗,得到了試件的承載力和變形能力,基本摸清了試件的受力特點(diǎn),傳力機理和破壞模式.借助試驗數據繪制了試件的滯回曲線(xiàn)和骨（略）度、剛度、延性和耗能能力四個(gè)方面對試件的抗震性能進(jìn)行了評定,并與原型構件的荷載效應進(jìn)行對比,通過(guò)計算得出了構件的強度富余系數.?